数控车床_凯恩利机械_广州市数控车床 ：

机床行业恶性价格竞争的苗头再现（第壹页）

   1. 作为自由流通的商品，价格战或曰价格竞争实属正常，但随着一波波价格战的浪潮，倒下的不仅是诸多的企业，也给行业发展敲响了警钟。

  2.     还有空间通过多年与机床行业打交道，也会认为，降价对用户而言就是福音啊，而且企业能够降价，说明还有水分，挤挤更健康。况且，在一个充分竞争的市场，一家优秀的有竞争力的企业是无惧这种竞争手段的。而家电行业正是经历了惨烈的价格洗礼，优秀的企业才能脱颖而出，在国内外市场拥有了自身的话语权。

　3.　但作为装备业的工作母机，机床行业有着自身的行业特性：首先它是典型的“加工—装配”型离散制造行业；其次产品结构与制造工艺比较复杂，制造过程所需机器设备和工装夹具种类繁多；还有生产技术类型种类繁多，既有订单型生产、库存型生产，也有订单装配型生产和订单设计生产，不过目前多数机床加工企业以订单型生产为主；还有很明显的一点是机床主要由电器和机械两大部分组成，电器部分主要是外购；机械部分的零部件由外协、自制和外购三种模式所得；车间一般分为机加工大件车间、机加工小件车间和装配车间。

　　因此，作为多品种小批量的生产产品，机床自是与大批量生产销售的家电没有可比性，而由于制造复杂的，对产品精度要求严格，其使用也不与一般的日常用品相提并论。

　 可是由于从2000年以后到2011年左右，近乎10年的高速蓬勃发展，加之政府提出要振兴装备制造业，让更多的资金关注到了机床业。一时间，资金大鳄大手笔介入，小规模的工厂作坊更是数不胜数，作为行业协会，中国机床工具工业协会的人曾对记者表示，经常听闻有新企业成立，数据每月都在变更。

装备制造业要以核心技术打造世界品牌

     2016年是“十三五”规划的开局之年。就车轮而言，国家已把高速动车组、城市轨道交通列为“十大振兴产业工程”，未来五年将是轨道交通领域的黄金发展期。安徽省围绕产业链条的完善和延伸，全力打造以马钢轨道交通装备及关键零部件产业为核心，积极引进并培育整车制造企业，建设整车制造产业基地，形成专业化生产、区域性协作、社会化配套的特色产业集群。3月6日，全国人大代表、马钢技术中心车轮研究所所长江波在接受记者采访时说，振兴装备制造业必须拥有自己的核心技术。

　　“作为轨道交通的重要部件，轮轴及其组合产品的需求在未来一段时期内会有较快增长，马钢发展轮轴产业的前景广阔。虽然车轮行业竞争日益加剧，但同样面临重要的发展机遇。”江波介绍说，马钢在做强车轮的同时，正在打造由车轮、轴、轮对、制动盘、齿轮等轨道交通领域关键零部件组成的完整产业链。公司为此成立了马钢轮轴事业部。  

　　“在产品设计和技术资源的利用上，整合包括技术中心在内的资源，向车轴、轮对延伸，通过PDM系统，形成自主知识产权和整合和扩展，建设轮轴设计平台，为客户提供全面的解决方案和个性化服务。”江波说，全球化销售、国际化经营是马钢轮轴板块的既定战略，是马钢轮轴未来发展的主线和提升竞争力的必由之路。要整合原来国际、国内销售资源，扩大范围，形成覆盖全球的销售网络。同时利用马钢海外公司区域优势，借助“一带一路”国家战略及铁总、中车等国家队“高铁走出去”战略，把轮轴产品打造成一张世界了解马钢的新名片，形成“世界第壹轮轴品牌”的市场定位。

　　江波认为，要想建立起全球品牌，必须拥有自己的核心技术和自主知识产权。因此，要加大产品研发、设计能力建设，尤其是满足不同需求的产品设计平台建设尤为重要，要用3至5年时间建成产品研发设计平台，把满足客户需求提升到为客户提供“一体化解决方案”。

数控机床分为16大类如下：

1、数控车床(含有铣削功能的车削中心)    2、数控铣床(含铣削中心)

3、数控铿床 4、以铣程削为主的加工中心．

5、数控磨床(含磨削中心)6、数控钻床(含钻削中心)

7、数控拉床8、数控刨床

9、数控切断机床10、数控齿轮加工机床

11、数控激光加工机床 12、数控电火花线切割机床

13、数控电火花成型机床(含电加工中心)  14、数控板村成型加工机床

15、数控管料成型加工机床16、其他数控机床

在数控加工中，数控铣削加工为复杂，需解决的问题也多。